随着社会经济的发展挂靠经营现象在出租车、运输等行业中日益普遍。挂靠车辆司机在从事运输作业时一旦遭遇交通事故工伤认定疑惑便成为关注的点。本文将以挂靠车辆司机遭遇事故是不是可认定工伤为主题结合相关案例和法律依据实行探讨。
挂靠经营是指个人或企业为了获得运营资质将本身的车辆挂靠在具有相应资质的公司名下,以公司名义实行运营,并支付一定的挂靠费用。在我国,挂靠经营在出租车、运输等行业中十分普遍。
在挂靠经营中,司机与挂靠单位之间是否存在劳动关系,是工伤认定的关键。假使司机与挂靠单位之间存在劳动关系,那么在遭遇事故时,司机可申请工伤认定。反之,假如不存在劳动关系,司机则无法申请工伤认定。
某出租车公司与易某某签订《出租车租赁经营合同》,将车辆出租给易某某。某某作为挂靠车辆的副班司机,在驾驶进展中发生交通事故死亡。最,经过工伤认定、行政复议、行政一审及二审认定某某与出租车公司之间存在工伤保险关系,可认定为工伤。
陈某雇佣李某为其实运输作业。李某驾驶挂靠在甲公司的车辆发生交通事故死亡。经过工伤认定、行政复议、行政一审及二审,认定李某与甲公司之间存在工伤保险关系,可以认定为工伤。
《工伤保险条例》第十四条明确了职工认定为工伤的七种情形,其中包含:
(五)因工外出期间由于工作起因受到伤害或是说发生事故下落不明的。
《更高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干疑惑的规定》第三条规定:
“个人挂靠其他单位对外经营,其聘用的人员因工伤亡的,被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位。”
在挂靠经营中,司机与挂靠单位之间是否存在劳动关系,是工伤认定的关键。在实际操作中,挂靠关系的认定往往存在难度。
在交通事故中,司机是否承担主要责任,也是工伤认定的必不可少因素。在具体案件中,事故责任的划分可能存在争议。
挂靠车辆司机遭遇事故是否可认定工伤,取决于司机与挂靠单位之间是否存在劳动关系,以及事故责任的划分。在司法实践中,相关案例已经为挂靠车辆司机的工伤认定提供了借鉴。未来,我国应进一步完善法律法规明确挂靠经营中的工伤认定标准,以保障挂靠车辆司机的合法权益。
(本文共计约1500字)
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