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德州到厦门的距离,大约3000公里,高铁要14小时。这趟旅程,听起来就够折腾,不过如果你像我一样,对和贵楼那“悬空楼阁”的传说心驰神往,那么再远的路也值得。毕竟,谁不想亲眼看看,那些老祖宗留下的智慧,是怎么变成现实呢?
你有没有过这样的时刻?明明知道一件事可能没什么用,但就是控制不住想去试试。比如,你问我,大老远跑去福建看一座楼,值得吗?说实话,我也纠结过。不过当我看到和贵楼那“不倒翁”般的建筑结构数据——历经300多年风雨,依然稳如泰山,心里就踏实了。
其实,从德州出发,最头疼的是时间成本。14小时的高铁,意味着你得请假,或者请家人帮忙照看。不过对比飞机的转场麻烦,高铁的直达性还是不错的。比如,我同事小张就选了飞机,结果在厦门机场堵了2小时,最后算下来,比高铁还慢。你说,这算不算一种“折腾经济学”?
抵达厦门,第一感觉就是“小而美”。对比德州的宽阔马路,厦门的街道紧凑得像迷宫。不过这种拥挤反而有种生活气息。比如,我在中山路步行街,听到隔壁摊主喊“老板,加个蛋”,那声音,亲切得像自家小区的早餐店。你说,这算不算一种“城市乡愁”?
终于到了南靖土楼,和贵楼那“悬空”的视觉冲击,真的让人惊叹。其实,那不是真悬空,而是建在沼泽地上,用200多根木桩支撑。据说是为了防震,你看,300多年前的人,已经懂了“软地基”的原理。不过现在游客太多,有时候得等半小时才能拍张照片,你说,这算不算一种“现代烦恼”?
和贵楼高度:4层,约21米
建造年代:清代雍正年间
你知道吗?和贵楼所在的南靖县,土楼数量占福建的30%以上。对比整个福建土楼申遗成功的46处,南靖就占了14处。不过游客数量却是南靖的5倍。比如,我亲眼看到,导游小林拿着扩音器喊:“大家跟紧点,不然要等下一波船了”,那声音,在山间回荡,有种说不出的苍凉。
南靖土楼年接待游客量:约200万人次其实,和贵楼现在很“网红”,但这也带来了争议。比如,有游客抱怨:“以前安静的小村,现在天天像赶集”。不过当地人说:“没有游客,我们喝西北风去?”这种矛盾,就像我听到的对话:“你看那棵老树,以前没人管,现在成了‘打卡点’,你说,是好事还是坏事?”
坐上返程高铁,看着窗外飞驰的风景,我忽然明白,这趟旅程的真正意义。不是和贵楼本身,而是那种“明知山有虎,偏向虎山行”的冲动。比如,我邻座的大叔,居然也去和贵楼了,他说:“年纪大了,再不去,就没机会了”。这种话,听着就让人鼻子发酸。
✈️ 你说,我们这一路奔波,到底是为了看风景,还是为了证明,自己还活着?
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编辑:厦门旅游-合作伙伴
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