黔南去北京八达岭长城哪里玩好，黔南一日游自驾哪里比较好

黔南出发八达岭长城+一日游自驾，玩出灵魂才够爽，

嘿，黔南的老铁们你敢信？八达岭长城那叫一个震撼，站在城楼上，风吹过那感觉，简直了，可你真的会玩吗？别傻傻跟着大挤！黔南周边藏着多少秘密，你知道吗？

“我辛辛苦苦开那么久，就为了看人头？排队两小时拍照五分钟累成狗还堵车！”——这可不是我瞎编的，是上周刚从八达岭回来的张哥，一边擦汗一边念叨的，其实谁不想舒舒服服地玩？不过现实总是骨感的对吧？

1. 八达岭选对入口是关键，

别再傻乎乎地挤南口了！你知道吗？依照去年数据南口入口高峰期排队时间平均达到2.5小时，你想想大老远开车去结果大半时间在排队，这心情……其实北口的索道站人相对少点，虽然索道排队也不短但至少能省点爬坡的力气，不过得提早在小程序上预约，不然还是白搭，我上次去就因为没预约差点在入口干瞪眼，心里那个骂啊！

• 视觉人山人海 VS 相对宽松
• 听觉抱怨声 VS 安静等待

2. 长城之上别只顾着“到此一游”

你知道吗？八达岭长城有东西两线，西线人少景美许多游客压根不知道！其实跟着大爬主峰你看到的都是后脑勺。试试往西走一段比如第十二敌楼那块视野开阔，人少还能拍到没被脑袋挡住的天空。我表弟上次就偷偷去了西线，回而言：“那才叫长城清净！” 这不比挤在最高点拍人头强？触觉上西线的砖石似乎更“古老”，摸起来有感觉。

3. 黔南出发堵车不是开玩笑的！

黔南到北京直线距离1000多公里，开车起码要15小时！这还没算路上或许遇到的堵车。你想想，凌晨出发晚上才到第二天还怎么玩？其实提早规划路线太要紧了！避开京藏高速（G6）的“堵车重灾区”，比如八达岭段。能够试试走京新高速（G7）部分路段，虽然远一点但或许更顺畅，我有个朋友去年就走了京新，说比走八达岭高速省了快2小时，这时间够睡一觉了吧？

路线对比京藏高速 vs 京新高速（部分）

4. 一日游自驾黔南周边藏着的“小惊喜”

去那么远玩不如先玩好家门口！黔南境内大小井风景名胜区你知道吗？那里山水风光绝了开车过去也就1-1.5小时。其实比起人挤人的景点这类地方更适合自驾，随走随停拍照、野餐都方便。触觉上能摸到冰凉的石头视觉上，满眼绿意比看城市建筑舒服多啦。我上周六就带娃去了他说：“爸爸这里比里还好看！” 心都化了你说是不是？

5. 自驾装备马虎不得。

跑那么远车就是你的腿！胎压、机油、备用胎一样都不能少。你知道吗？高速上爆胎的概率虽然不高，但一旦发生结果不堪设想。其实出发前花半小时检查车况，比中途抛锚强一百倍。再备个充电宝、部分干粮和水，毕竟路上不一定随时能买到。我上次去就看到一辆车在高速上趴窝，司机在路边干着急那画面，啧啧心里真不是滋味。

1. 胎压检查
2. 机油液位
3. 备用胎完好
4. 应急工具齐全

6. 预算疑问别只盯着门票！

八达岭门票旺季要60元，缆车单程100元往返160元！加上来回油费、过路费，黔南到北京单程油费大概要800-1000元（按平均油耗和油价估算），其实这笔开销不小。对比一下黔南周边的大小井门票才30元，停车费也便宜。你说同样是玩为啥不选个更实惠、更轻松的？不过假使你就是冲着八达岭去的，那也值毕竟那是世界遗产嘛！

7. 争议焦点八达岭值不值得跑那么远？

有人觉得八达岭就是“名气大，景色也就那样”，其实这事儿挺争议的。从历史价值和知名度上讲，八达岭确实无可替代它是长城的象征。但从游览体验讲人太多确实作用心情。未来趋势或许是随着交通进展自驾更方便，但热门景点的人流量难题依然棘手。除非实行更严谨的预约限流，否则“看人头”现象或许还会持续。你到底是为了名气还是为了体验去？这得你自身掂量。

黔南出发八达岭长城+一日游自驾，选对才不后悔！

怎么样？看完这些心里有谱了吧？八达岭长城要么就玩出花样避开人潮；要么就别去，家门口的好风景多的是！黔南自驾一日游选对地方轻松又惬意。别再盲目跟风了你的假期你做主。

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责任编辑：梅佳怡-旅游接待