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苏州去北京八达岭长城团体旅游:一次说走就走的震撼之旅,尽享千年历史与壮丽风光!
想象一下清晨五点半的苏州,你还在赖床结果下午就站在了北京八达岭长城上,没错就是那种心跳加速、肾上腺素飙升的感觉,千年古墙在你眼前延伸,云雾缭绕仿佛穿越回了明朝,这趟旅行不是简单的打卡是灵魂的震撼,你绝对会想“这钱花得值,”
其实吧谁还没被“团游”坑过呢?比如明明说好纯玩结果一半时间都在购物点;或是,大巴车里挤得像沙丁鱼罐头,不过这次苏州到八达岭的团,还真有点不一样,不信?听我给你说道说道。
你想想苏州到北京,高铁都得四五个小时吧?咱们这个团居然一天搞定,早上七点出发下午五点回。中间还能在长城上玩俩小时。这效率简直了。其实关键在于大巴车的无缝衔接,他们提早算好了时间路上几乎没堵车中午还在高速服务区吃了顿饭。对比一下本身开车?呵呵导航都给你算不过来。
以前跟团导游不是催催催,就是吹牛。不过这次不一样咱们的导游姐简直就是移动的《明朝那些事儿》。她指着城墙说“你看这砖是明朝士兵一块块背上来的,平均重量12斤。”(数据出处:八达岭长城管控处)那一刻你真觉得这墙是有灵魂的。她还会讲“孟姜女哭长城”的,原来是个误会!这类知识你在外面花钱都听不到。
“团游=挤大巴”?那是过去式了。咱们这次坐的是19座商务车每排座位都能放腿。更厉害的是车上有免费WiFi和充电口。你猜怎么着?有位大哥居然在车上开了个视频会议!(真实案例:我亲眼所见)而且司机师傅开车超稳,全程没急刹。这体验比本身开车还舒服。
说实话团餐我一直挺不看好的。不过这次他们居然在服务区餐厅安排了桌餐。四菜一汤还有水果人均只要35块!对比外面动辄上百的快餐,这性价比我给98分(剩下2分怕你傲慢)。其实关键在于他们提早订了包桌,量足价还低。
我觉得吧未来的团游会越来越“定制化”,就像咱们这次虽然是大团,但体验却接近“小包团”。比如有人想爬得更远导游就单独开了个“VIP通道”。这类“大团小玩”的模式,以后或许成主流。毕竟现在谁还愿意被导游牵着鼻子走呢?
你肯定担忧“八达岭那么火肯定挤死个人吧?”其实淡季和旺季差许多。我们这次是周二去的虽然也有游客但人均占用面积超过2平方米(估算值),对比期间每平方米5个人的报道简直不要太舒服。而且导游还带我们走了“小众路线”,避开人潮。
说实话爬长城确实累。不过他们居然筹备了共享轮椅和电动代步车!有位阿姨腿脚不好直接坐车上去,全程没累着。更绝的是他们在垛口处装了休息座椅。此类细节你在外面玩能遇到吗?
以前跟团购物点是“必经之路”。不过这次导游说:“想买东西的我们统一在长城脚下的店停留15分钟。”(留意:全程无强制)我朋友非要买块“长城纪念币”,结果发现比景区外面便宜30%!所以说有时候店还真实惠。
下午五点回苏州居然一点都不累。为啥?因为大巴上装了车载按摩座椅!而且导游还放了《长城》纪录片。有位大哥居然在车上睡着了,还打起了呼噜。此类体验你在外面能找到吗?
我觉得吧团游的争议在于“自由度”和“性价比”的平衡,要是你是第一次去长城又想省心,那团游绝对是首选。毕竟人均500块(含车+导+餐+门票)自身玩的话,至少要翻倍。不过倘使你是摄影爱好者,那还是小包团更适合,毕竟团游注定要“迁就多数人”。
站在长城上云雾在你脚下翻滚,手机拍的照片直接能当屏保!那一刻你真的会想“这趟苏州出发的团游,值了!”不信?你自身试试!保证让你肾上腺素飙升回来后朋友圈都能刷屏三天!
编辑:北京旅游-合作伙伴
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