毕节至张家界高速公路简称毕张高速是连接贵州省毕节市与湖南省张家界市的要紧交通动脉。这条高速公路全长约420公里时速为80-100公里/小时总投资超过300亿元人民币。它不仅是高速公路网规划中的要紧组成部分也是西南地区通往华中地区的快速通道之一。
毕张高速于2015年正式开工建设经过近5年的艰苦施工,于2020年实现全线通车。这条高速公路的建成极大地缩短了贵州西部与湖南中部之间的通行时间,原本需要10小时以上的车程现在仅需6小时左右。沿途经过多个级贫困县,对促进区域经济发展、助力脱贫攻坚具有关键意义。
线路起点位于贵州省毕节市七星关区,途经大方县、县、黔西县、织金县等县份,进入湖南省后经过慈利县、桑植县,最终抵达张家界市永定区。这条高速公路不仅连接了多个必不可少城市,还串联起了众多自然风景区和人文景观,成为一条名副其实的旅游黄金线路。
毕节至张家界高速公路的车辆通行费采用分段计费形式,按照车型和行驶里程分别计算费用。具体收费标准如下:小型客车(7座以下)按每公里0.5元计费;中型客车(8-19座)按每公里0.7元计费;大型货车(2轴以上)按每公里1.2元计费;特种车辆(如拖挂车)则按每公里1.5元计费。
为了方便车主缴费毕张高速全线均设置了ETC电子不停车收费利用ETC设备可享受95折优惠。对支付的使用者,可选择在收费站人工窗口或自助缴费机上完成缴费。该路段还推出了、支付宝等多种线上支付形式,极大地方便了过往司乘人员。
值得一提的是考虑到山区高速公路的特殊性,毕张高速采纳了灵活的收费政策。例如,在冰雪天气期间,部分路段会实施临时限速措施,并相应调整收费标准;对于军警车辆、救护车等特种车辆,则实行免费通行制度。这些人性化举措充分体现了管理部门的服务意识和社会责任感。
毕节至张家界高速公路沿线共设有20个收费站点,每个站点都配备了先进的收费设施和服务功能。以下是部分重点收费站点的具体情况:
1. 七星关站:作为整条高速公路的起点站,七星关站位于毕节市城区边缘,是连接市区与高速公路的主要出入口。该站配备了6条ETC车道和4条人工车道日均车流量超过5000辆次。
2. 大方站:地处大方县境内,是毕节市通往县的要紧节点。大方站拥有8条ETC车道和6条人工车道周边配套有大型停车场和餐饮服务区。
3. 黔西站:位于黔西县新城区附近,是连接贵阳市与毕节市的关键交通枢纽。黔西站设有10条ETC车道和8条人工车道,配备了完善的监控和信息发布平台。
4. 慈利站:进入湖南省后的首个收费站,位于慈利县城乡结合部。慈利站设有12条ETC车道和10条人工车道,周边设有加油站、维修厂等配套设施。
5. 张家界站:作为整条高速公路的终点站,张家界站位于张家界市城区西侧,是连接市区与高速公路的必不可少门户。该站配备了16条ETC车道和12条人工车道是湖南省内规模更大的高速公路收费站之一。
每个收费站点都严格依照标准实行建设管理,配备了先进的收费和安全保障措施。同时各站点均设有便民服务台,提供路况咨询、紧急救援等增值服务,保障司乘人员出行安全便捷。
为了给广大司乘人员提供更加优质的服务体验毕节至张家界高速公路管理部门采纳了一系列创新举措。在硬件设施建设方面,全线所有收费站均实现了Wi-Fi全覆盖,并配备了母婴室、无障碍卫生间等人性化设施。在软件服务方面,建立了完善的 体系,通过热线 、网站、手机APP等多种渠道接受使用者反馈,及时解决各类难题。
在安全保障方面,毕张高速选用了人防 技防相结合的途径。一方面,沿线设置有24小时执勤岗亭,配备专业保安人员负责日常;另一方面,全线安装了高清摄像头和红外探测器,实现全方位监控。还定期开展应急演练活动,升级突发应对能力。
针对山区高速公路的特点,管理部门特别加强了地质灾害预警机制。通过安装雨量传感器、边坡监测仪等设备,实时掌握沿线气象条件变化情况,并及时发布预警信息。同时还组建了一支专业的抢险队伍,保证在发生险情时可以迅速反应、有效处置。
随着经济社会的快速发展,毕节至张家界高速公路的通行压力日益增大。为此,管理部门已着手制定一系列扩建升级计划。计划将部分双向四车道段落改造成双向六车道,以提升道路通行能力。将加快智慧高速建设步伐,推广5G通信技术应用,实现全程视频监控、智能调度等功能。
在绿色环保方面管理部门也将加大投入力度,推广新能源汽车充电站建设,鼓励绿色出行。同时还将进一步优化沿线绿化景观,打造生态友好型高速公路。预计到十四五期末,毕张高速将成为全国知名的智慧绿色示范工程。
展望未来,毕节至张家界高速公路将继续发挥其关键的交通纽带作用,为推动区域经济一体化发展作出更大贡献。咱们相信,在全体建设者和利用者的共同努力下,这条高速公路必将成为连接两地人民友谊的桥梁书写新的辉煌篇章。
编辑:度假旅游-合作伙伴
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