关于农村建房车位规划、商户门外摆摊，读者来信建议

农村建房别忘规划停车位

近年来，随着农村生活水平提高，许多村民翻盖新房，盖房时却忽视了停车位规划。买了车子只能停在路边，既影响交通，又存在安全隐患。

我们村紧邻县道，不少村民图方便，会把房子建在路边。刚开始大家觉得没什么，这两年买车的人多了，问题就暴露出来。一到晚上，路边停满了车，有的甚至占用了半条路，导致会车困难，还容易发生剐蹭事故。更让人担心的是，万一发生火灾或需要急救，消防车、救护车都进不来。

划停车位并非画几条线那么简单，而是需要综合考虑、提前规划。既要充分利用宅基地范围内的空地，又要避免影响邻里通行；既要考虑当前需求，又要预留发展空间；既要满足自用需求，又要体现共享理念。更重要的是，停车位的规划应该成为农村建房审批的重要考量。相关部门在审批建房申请时，应当引导村民在房屋设计阶段就充分考虑停车需求。对于已建成的农村自建房，可以利用“边角地”、闲置宅基地等空间，增设弹性停车场所。

农村停车位的规划建设，不仅关系到村民日常生活，还是乡村文明程度的重要体现。当每辆车都有车位，村庄的道路将更畅通，邻里关系更和谐，乡村生活将更美好。

贵州黔东南苗族侗族自治州  罗先生

建议商户门外摆摊不要“一刀切”

近年来，不少餐饮商户选择饭点时在门外摆摊。一些城市禁止类似行为，担心影响市容、阻塞交通。然而，禁令效果并不好：这边城管前脚收走货架，那边商户后脚又把棚子支上；这边街面短暂光鲜，那边居民抱怨“买个早点要走两条街”。

建议有关部门不要“一刀切”，而是对门外摆摊设置区域、业态类型、配套服务等方面提出标准，探索规范化、精细化治理路径。比如可以把门外摆摊分为禁止、严控、规范不同类型，主次干道红线内绝不突破，背街小巷则划时段、划面积、划业态，既给商家留足空间，也维护城市秩序；可以推出外摆申报系统，有需要的商户扫码完成申请，方便统一标准、统一管理。

门外摆摊事虽小，却连着商户生计与居民便利，展现城市治理的精度与温度。与其一禁了之制造对立，不如积极引导激发活力。让规则带着温度落地，让烟火气息与文明风气并肩而行。