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南深高铁南玉段即将贯通!2025年,这条广西自主投资建设的350公里时速高铁将彻底改变南宁至深圳的出行格局。省钱又省时,避坑全攻略,一文看懂!
区间段南玉高铁于2024年年底已建成开通,但现状是“断头铁路”,日均运行车次仅为10对,等的就是全线贯通。南玉高铁可是广西自掏腰包约270亿自主投资建设的。
📢 重点提示:
如果南深高铁变成了南珠高铁,那就尴尬了,线路价值将大打折扣。不过广东、广西各大官媒近期的相关报道中,仍使用“南深高铁”一词。
南深高铁(深圳至南宁高铁)项目正在加快建设。根据规划,南深高铁预计2027年建成通车。不过南深高铁南玉段是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路,线路全长1931公里。
由于南宁东站建设较早,未预留南玉高铁引入条件。根据原可研方案,南玉高铁接入南宁东站,采用上行线接入南钦场南侧;下行线接入南钦联络线路基段。
假设动车启动后沿平直轨道行驶,发动机功率恒定,行车过程中受到的阻力恒为f、已知动车质量为m,最高行驶速度为v_m。
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其实原南深高铁可以说是“一分为二”,即拆分为两条线路:南珠高铁+深江铁路(深茂铁路深圳至江门段)。不过不管怎么分,都不影响南宁至深圳高铁新通道的便捷通达。
2024年12月,玉林至深圳段的高铁将迎来重要时刻。经过数年的精心建设,这条跨省路段将如期竣工,并与南深高铁的其他路段实现顺利贯通。
其实,南深高铁南玉段的建设过程也充满挑战。比如,容山大道位于玉林市高铁枢纽站片区,呈南北走向,道路全长69公里,起于家具大街,终于玉北大道。
南深高铁的珠三角枢纽机场至省界段,其线路全长约为142公里,该段高铁途经佛山的高明区、肇庆的高要区,以及云浮的云城区和罗定市,并与广西的玉林至岑溪(桂粤省界)段相连通。
南深高铁南玉段的建成,不仅是广西交通建设的重要里程碑,更是区域经济发展的加速器。2025年,让我们一起期待这条高铁带来的便捷与惊喜!