精彩评论
管浩-经济重生者
2025-06-29近日，南京银行南通分行向当地某航运公司发放贷款，支持企业新建一艘5000吨级新能源集散两用船，标志着南通市首笔新能源船舶“交运贷”贴息贷款成功落地。 “交运贷”是江苏省出台的财政贴息实施方案，鼓励引导金融机构加大对交通运输领域大规模设备更新和交通物流降本提质增效的支持力度。对于符合条件的贷款项目。
嘿，兄弟们！今天咱们聊聊单船公司贷款这事儿。我是老王，在航运圈摸爬滚打十几年，见过太多因为贷款踩坑的朋友。2025年快到了，这行水更深了，必须得提前打个预防针。
现在开船公司的成本高得吓人，买船、修船、油钱、人工……哪样不要钱？很多老板手里没那么多现钱，就想办法贷款。特别是单船公司，船少，手续相对简单，贷款看起来挺诱人。
我有个朋友小李，去年刚入行，买了一艘二手货轮。他说银行直接给拒了，后来找了个小贷公司，手续快，钱也下来了。当时看着挺美，可现在利息压得他喘不过气。
这个问题不能一概而论。靠谱的贷款能帮你发展，不靠谱的会让你破产。关键看你怎么选。
咱们一个一个说。
大银行规矩多，审批慢，但利率低，政策稳定。小贷公司手续快，但利率高，条款可能不透明。
我去年帮客户跑贷款，一家大银行要求提供三年完整的财务报表，小贷公司只要船证就行。最后客户选了小贷，因为船马上要开工了，等不起。
别只看表面利率！注意年化利率和实际到手金额。
| 贷款类型 | 表面利率 | 实际利率 |
| 银行贷款 | 5.5% | 5.8% |
| 小贷公司 | 8% | 12%+ |
小贷公司经常要求先扣利息，比如借100万，到手可能只有80万，但利息是按100万算的。
手续费、评估费、担保费……加起来可能不少钱。我见过一个案例：
老张贷款200万，表面利率9%，但各种费用加起来，实际成本相当于14%的年利率！
单船公司收入不稳定，一旦船闲着，还款就成问题。我建议：
航运市场变化快，2025年这几招必须会：
别怕麻烦，多跑几家银行、小贷公司。我当时帮客户跑贷款，跑了5家，最后选了最划算的。
特别是提前还款条款，有些公司要罚息。我朋友就吃过亏，想提前还贷，结果被罚了3个月的利息。
别光看贷款额，要算自己每个月能赚多少，还贷后还剩多少。我建议做个压力测试，假设船闲置1个月，能不能撑住。
现在有绿色船舶、新能源补贴，有些贷款可以贴息。多打听，可能省不少钱。
单船公司贷款不全是坑，但一定要擦亮眼睛。记住：
希望这些经验能帮到大家！航运这行不容易，谨慎点总是没错的。
老王 敬上
管浩-经济重生者
2025-06-29